وکلاء فرانس کے آن لائن!


کی نقل و حمل ، خطرناک سامان


کی نقل و حمل ، خطرناک سامان کیا جا سکتا ہے کی طرف سے سڑک ، ریل ، سمندر ، دریا یا ہوا ہے ۔ یہ ہے حکومت کی طرف سے بین الاقوامی معاہدوں لیکن یہ بھی کی طرف سے قومی باہر قائم ہے جس کے قوانیننقل و حمل کی طرف سے پائپ لائن کا حصہ نہیں ہے کا مطلب کے اندر ریگولیٹری. تاہم, مضر مواد (ہائڈروکاربن, کیمیاوی مصنوعات.) بھی منتقل کی طرف سے اس کا مطلب یہ ہے. کی نقل و حمل ، خطرناک سامان کی طرف سے سڑک شامل ہیں کے طریقوں سڑک ، ریل اور دریا. کے حکم انتیس مئی بارہ کی نقل و حمل ، خطرناک سامان کی طرف سے زمین ("حکم") باقاعدہ اس طرح کی نقل و حمل پر قومی علاقے. مؤخر الذکر ہے باقاعدگی سے ترمیم کے نتیجے کے طور پر کام کے کے لئے کمیشن کی نقل و حمل ، خطرناک سامان. اس حکم پر مشتمل ہے بیس سات اشیاء کا اطلاق جب تک دفعات کے برعکس کرنے کے لئے, تمام نقل و حمل کے طریقوں کی طرف سے احاطہ کرتا حکم اور ، ، اور کے طور پر ذیل میں بیان کیا: ایک پروٹوکول ہے کہ مدد موجود ہے اور کہا جاتا ہے. یہ کیا گیا ہے میں مقرر درمیان معاہدہ صنعتی کیمیات: کیمیات سائنس اور ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول سیکورٹی اور بحران کے انتظام. اس پروٹوکول شروع ہوجاتا ہے کی صورت میں واقعات یا حادثات شامل مضر مواد ہے. مذاکرات کے صنعتی شناخت اور محولہ لا سکتے ہیں ، ان کی مہارت اور یا کرایہ پر لینا انسانی اور مادی وسائل کے لئے فائر فائٹرز کی مدد کے کام پر حادثے کی جائے وقوعہ. یہ تمام کے تمام ریگولیٹری نصوص پر دستیاب ہے ویب سائٹ کے مشن کی نقل و حمل کے مضر مواد کے اندر ڈائریکٹوریٹ جنرل لئے خطرے کی روک تھام سے تعلق رکھنے والے وزارت کے ماحولیاتی منتقلی اور یکجہتی (ملعمع کاری).

ہر ایک کے مضر مواد کے لئے ایک خاص طور پر خطرہ ہے ۔ وہ درجہ بندی کر رہے ہیں کے مطابق خطرہ ہے.

مختلف اقسام کے ہیں: یورپ میں ، سڑک کی نقل و حمل کے مضر مواد ہے کی طرف سے باقاعدگی سے یورپی معاہدے سے متعلق بین الاقوامی گاڑی کا خطرناک سامان کی طرف سے سڑک کے طور پر جانا جاتا. پر لکھا تیس ستمبر, اور پر طاقت میں داخل بیس نویں کے جنوری ، یہ کیا گیا ہے پنرگٹھن سے کے طور پر جولائی. کے اے ڈی آر پر مشتمل ہے جس میں نو حصے میں گر دو پہلی روایت میں یوں آیا (ورژن پر کے اقوام متحدہ): فی الحال ، کی وجہ سے مختلف ترامیم کے ورکنگ گروپ کی طرف سے نقل و حمل پر خطرناک اشیا کی (. پندرہ کی -اقوام متحدہ), تازہ ترین ورژن کے کیا گیا ہے کے بعد طاقت میں جنوری. اگلے ورژن کے سے فائدہ اٹھائیں گے ترامیم کرنے کے لئے. پندرہ کی کے عمل میں بحث اور میں شائع کیا جائے گا اس سال کے آغاز. چالیس نو ریاستوں نے توثیق (آخری ہونے کی وجہ سے جارجیا میں): البانیہ ، جرمنی ، انڈورا ، آسٹریا ، آذربائیجان ، بیلاروس ، بیلجیم ، بوسنیا اور ہرزیگوینا ، بلغاریہ ، کروشیا ، قبرص ، ڈنمارک ، سپین ، ایسٹونیا ، سابق یوگوسلاو جمہوریہ میسیڈونیا, فن لینڈ, فرانس, جارجیا ، جرمنی ، یونان ، ہنگری ، آئس لینڈ ، آئر لینڈ ، اٹلی ، قازقستان ، لٹویا ، لکٹنسٹائن ، لتھوانیا ، لکسمبرگ ، مالٹا ، مراکش ، مالدووا ، مونٹی نیگرو ، ناروے ، ہالینڈ ، پولینڈ ، پرتگال ، چیک جمہوریہ ، رومانیہ ، برطانیہ ، روس ، سربیا ، سلوواکیہ ، سلووینیا ، سپین ، سویڈن ، سوئٹزر لینڈ ، تاجکستان ، تیونس ، ترکی ، یوکرائن.

کے معاملے میں بین الاقوامی ریل کی نقل و حمل میں, یہ ضمیمہ سی کے کنونشن پر نقل و حمل بین الاقوامی ریل بلا قواعد و ضوابط سے متعلق گاڑی کی خطرناک سامان ، نے کہا چھٹکارا ہے جس میں طاقت کے بعد جنوری.

یہ لکھا ہے کے اندر اندر بین الحکومتی تنظیم کی بین الاقوامی کے لئے گاڑی کی طرف سے ریل میں واقع ہے جس میں برن سوئٹزرلینڈ میں. اعضاء کی ہیں: جنرل اسمبلی کی انتظامی کمیٹی کے ایک کے طور پر انسانی اعضاء کی انتظامی اور مالی کنٹرول ، نظر ثانی کمیشن کی کمیٹی کے ماہرین کی نقل و حمل ، خطرناک سامان ، کمیٹی کے تکنیکی ماہرین اور ریل کی سہولت کمیٹی. سیکرٹریٹ سے فراہم کی جاتی ہے کے سیکرٹری جنرل. پچاس ریاستوں کے طور پر اچھی طرح سے کے طور پر یورپی یونین کے ارکان ہیں (حیثیت جنوری): البانیا ، الجیریا انڈورا, آرمینیا آسٹریا ، آذربائیجان ، بیلجیم ، بوسنیا اور ہرزیگوینا ، بلغاریہ ، کروشیا ، ڈنمارک ، سپین ، ایسٹونیا ، فن لینڈ ، فرانس ، جارجیا ، جرمنی ، یونان ، ہنگری ، عراق ، ایران ، آئرلینڈ ، اٹلی ، اردن (ایسوسی ایٹ ممبر) ، لٹویا ، لبنان ، لکٹنسٹائن ، لتھوانیا ، لکسمبرگ ، سابق یوگوسلاو جمہوریہ مقدونیہ ، مراکش, موناکو, مونٹی نیگرو, ناروے, پاکستان, نیدرلینڈ, پولینڈ, پرتگال ، چیک جمہوریہ ، رومانیہ ، برطانیہ ، روس ، سربیا ، سلوواکیہ ، سلووینیا ، سپین ، سویڈن ، سوئٹزر لینڈ ، شام ، تیونس ، ترکی ، یوکرائن. اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے ذریعے نقل و حمل یورپ میں باقاعدگی سے کیا جاتا ہے کی طرف سے ایک متن کہا جاتا (یورپی معاہدے سے متعلق بین الاقوامی گاڑی کا خطرناک سامان کی طرف سے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے) کی طرف سے تیار میں واقع جنیوا سوئٹزر لینڈ میں ہے. اس منفرد معاہدے لیا ہے کے دوران اور جا کرنے کے لئے واحد ریگولیشن کے دریا نقل و حمل کے اطلاق یورپ میں. دو سابق بین الاقوامی نصوص کے آخر میں درخواست کی پیروی کر رہے ہیں کی طرف سے ایک خط میں تقریب کی خصوصیات میں سے دریا میں فکر مند: کے بارے میں ، یہ لاگو کیا جاتا ہے کی طرف سے کے لئے مرکزی کمیشن نیویگیشن کے رائن میں واقع ہے سٹراسبرگ (فرانس) میں سے ایک کے علاوہ میں ، طرف سے تیار کی ہے ڈینیوب کمیشن (سی ڈی), جس میں واقع ہے بڈاپسٹ (ہنگری). سترہ ریاستوں توثیق ہے ڈی این اے (حیثیت جنوری): جرمنی ، آسٹریا ، بلغاریہ ، کروشیا ، روسی فیڈریشن, فرانس, جرمنی, ہنگری, لکسمبرگ, ہالینڈ ، پولینڈ ، جمہوریہ چیک, جمہوریہ مالدووا ، رومانیہ ، سربیا ، سلوواکیہ, سوئٹزر لینڈ, یوکرائن. تمام کاروبار بھی شامل ہے جس کی نقل و حمل, پیکنگ, لوڈنگ, بھرنے کے خطرناک سامان ضرور مقرر ایک کی حفاظت کے مشیر: وہ جواب دے رہے ہیں کرنے کے لئے ریگولیٹری کی ضروریات کے بین الاقوامی کی تقرری کے بارے میں ایک کی حفاظت کے مشیر (باب ہے. ان کے مشیران منعقد کرنا ضروری ہے ایک سرٹیفکیٹ جاری کی کامیاب تکمیل کے بعد ایک قومی امتحان کی طرف سے منظم کے لئے کمیٹی کی ترقی میں تربیت کی نقل و حمل ، خطرناک سامان. یہ سرٹیفکیٹ جاری کیا جاتا ہے کے لئے ایک زیادہ سے زیادہ کی مدت پانچ سال ہے ۔ یہ تجدید کیا جا سکتا ہے کے لئے ایک ہی مدت گزر میں ، کرنے کے لئے غور کی تجدید. تربیت کے لئے ان امتحانات ابتدائی یا تجدید کی ضرورت نہیں ہے. تاہم ، اگر ایک درخواست گزار خواہشات کی تربیت کرنے کے لئے, تربیتی اداروں کی تجویز ہے کہ ابتدائی جائزہ (نجات) کے طور پر اچھی طرح سے کے طور پر اس کی تجدید ہر پانچ سال. امیدوار میں حاصل کر سکتے ہیں ٹچ کے ساتھ براہ راست چیریٹی کے اپنے انتخاب ہے. سرٹیفکیٹ کی سلامتی کے مشیر ہے ایک ذاتی میں سے ایک ہے. ایک کی حفاظت کے مشیر جا سکتا ہے ، کمپنی کے سربراہ ، ایک شخص جو دیگر کاموں کو انجام دیتا کمپنی میں یا اس سے بھی ایک شخص نہیں سے تعلق رکھنے والے مؤخر الذکر کے لئے, فراہم کی ہے کہ متعلقہ شخص اصل میں ہے کے قابل پورا کرنے کے لئے اس کے کاموں کا ایک مشیر ہے. فرانس میں کسی مشورہ کی سلامتی کے لئے ایک ریاست کے دستخط کے, سے چھٹکارا اور کر سکتے ہیں ، اپنے پیشے کی مشق کے ساتھ سرٹیفکیٹ کے مشیر کے لئے اضافی قومی.

کاموں کی سلامتی کے مشیر رہے ہیں اہم ہے.

خاص طور پر, کسی بھی حفاظت کے مشیر ضروری ہے کو اپنی طرف متوجہ ایک سالانہ رپورٹ میں منزل کی کمپنی کے سربراہ ہیں ۔ یہ ہے بیان میں باب ہے. تین کے, سے چھٹکارا اور جس کی سرگرمیوں کمپنی کے اندر اندر گر کی اہلیت کے دائرہ کار کے مشیر. سالانہ رپورٹ بھی شامل ہونی ایک خلاصہ اس کے مطابق حصص کے ساتھ کاموں میں مقرر باب ہے. تین کے, سے چھٹکارا اور اور تجاویز کے لئے بنایا بہتری کی حفاظت کے طور پر اچھی طرح سے کے طور پر ایک کے خلاصے کے حادثات واقع ہوئی ہے کہ. تین کے آرٹیکل چھ ، اور اپینڈکس چار سے ملحقہ چہارم کے حکم کی قواعد و ضوابط فراہم کرتا ہے کے لئے سالانہ رپورٹ کے مطابق قائم کی طرف سے ، اپریل ، ایک موضوعات کی فہرست اور ٹیبل ہمیشہ ہونا چاہیے میں کنسلٹنٹ کی رپورٹ. حادثات کے لئے شامل کی نقل و حمل ، خطرناک سامان کی حفاظت کے مشیر ہیں کی طرف سے پابند کرنے کی ذمہ داری کو اپنی طرف متوجہ ایک حادثے کی رپورٹ میں فراہم کردہ باب ہے. چھ کے اے ڈی آر, سے چھٹکارا اور, ہر ایک کے لئے سوال کیا: مشیروں کی ہے کہ کمپنیوں سے کئے گئے آپریشن کی پیکیجنگ, لوڈنگ, بھرنے یا نقل و حمل. رپورٹ کے ہمراہ ہونا ضروری ، ایک عین مطابق تجزیہ کے اسباب اور سفارشات کی طرف سے لکھا مشیر سے گریز کا مقصد تجدید کے اسی قسم کے حادثات. اس رپورٹ کو تیار کر سکتے ہیں کا استعمال کرتے ہوئے ، مطبوعہ: بیرونی لنک پر کتابچہ کے اعلان پر واقعات کی نقل و حمل کے مضر مواد کی طرف سے شائع کی وزارت ماحولیات. کے حوالے سے سمندری نقل و حمل, فرانس لاگو ہوتا ہے کی ایک سے زیادہ دفعات کے, کے طور پر اچھی طرح سے کے طور پر کے لئے قواعد و ضوابط کی گاڑی اور ہینڈلنگ کے خطرناک سامان میں سمندر کی بندرگاہوں نے کہا: اس کے ملحقہ کے حکم کی اٹھارہ جولائی کے طور پر ترمیم کی گئی ہے. اس تھا آخری ترمیم کی طرف سے حکم کے جرمنی é میں شائع کے انتیس دسمبر. ان تمام نصوص ریگولیٹری پر دستیاب ہے ویب سائٹ کے مشن کی نقل و حمل کے مضر مواد کے اندر ڈائریکٹوریٹ جنرل لئے خطرے کی روک تھام سے تعلق رکھنے والے وزارت کے ماحولیاتی منتقلی اور یکجہتی (ملعمع کاری). قوانین کے بین الاقوامی سمندری نقل و حمل قائم کر رہے ہیں ، باہر کے اندر اندر بین الاقوامی سمندری تنظیم لندن میں مقیم (یوکے). بین الاقوامی سمندری نقل و حمل ہے حکومت کی طرف سے خاص طور پر (میری ٹائم سیفٹی کمیٹی), اور (کمیٹی کے تحفظ کے لئے سمندری ماحول).